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只有預(yù)防,才能降低事故的發(fā)生幾率。

本篇主要闡述如何預(yù)防施工事故,間接地提升效益。

設(shè)備檢測
一、結(jié)構(gòu)

底盤:檢查履帶漲緊程度(過緊易磨損,過松掉履帶),檢查四輪一帶磨損程度及連接銷軸、螺栓。

桅桿:倒桅檢查桅桿焊接部位,特別是桅桿油缸支撐點上部容易出現(xiàn)裂痕。同時檢查桅桿連接銷軸及螺栓。

桅桿轉(zhuǎn)盤:桅桿轉(zhuǎn)盤焊接、銷軸、螺栓,有無裂痕,檢查螺栓扭矩。

動臂三角行:檢查焊接部位有無裂縫。

動力頭:檢查加壓油缸與動力頭連接銷軸,馬達固定螺栓,天方地圓固定螺栓,行星減速機連接螺栓,行星減速機底座固定螺栓,行星減速機齒輪油液面,大齒輪箱蓋固定螺栓,大齒輪箱齒輪油液面等等。

主卷裝置:檢查鋼絲繩磨損程度,主卷繩夾,提引起旋轉(zhuǎn)、提引起銷軸保險,主卷減速機齒輪油液面。

隨動架:檢查隨動架連接固定螺栓,銷軸。

鉆桿:鉆桿芯節(jié)擋環(huán)保險,鉆桿受力節(jié)(1節(jié)上部,鍵條磨損,鉆體裂痕),鉆桿傳動節(jié)(鉆桿下部,變形、裂痕),鉆桿方頭焊接處(裂痕)。并定期全面檢查維護鉆桿。

鉆斗:方套底座焊接處,彈簧(彈力、金屬疲勞),底門連接軸保險,掛鉤連接銷,底板掛勾(焊接處),底板回轉(zhuǎn)軸(保險),旋轉(zhuǎn)底板擋塊(2塊),齒座斷掉及時焊接。


二、發(fā)動機

機油:整機停在平坦地方,發(fā)動機冷啟動之前或熄火30分鐘后檢查機油液面。(高配鉆機配有自動檢測機油液面?zhèn)鞲衅鳎?/span>

防凍液:可觀察副水箱液面,低于下至線及時加注防凍液;檢查主水箱時,設(shè)備停放平坦地方,冷啟動之前檢查防凍液(高溫時水箱內(nèi)存有壓力,防止?fàn)C傷)。(高配鉆機配有水箱液面檢測傳感器)

油水分離器:每日開機前,清除油水分離器積水。

空氣濾芯:環(huán)境惡劣地方施工(灰塵、風(fēng)沙),經(jīng)常清理空氣濾芯(氣泵、氧氣),同時每日清理預(yù)濾芯內(nèi)的灰塵。

風(fēng)扇皮帶:檢查風(fēng)扇皮帶松緊度,如果打滑可通過漲緊輪調(diào)節(jié),(高配發(fā)動機自動調(diào)節(jié))

三、液壓

液壓油:開機前檢查液壓油液面,如果低于下線,加注液壓油至中線。(高配鉆機裝有自動檢測液面?zhèn)鞲衅鳎瑫r觀察液壓油顏色。

油管:鉆機工作時,油管隨壓力撥動,長時間會造成外部磨損(金屬孔或拐角處);此外隨鉆機工作小時延長,液壓管隨之老化,經(jīng)常檢查液壓油管磨損.老化,提前更換可預(yù)防爆管。

接頭:鉆機工作時會產(chǎn)生振動,沒有達到扭矩的接頭,時間久了會松動,經(jīng)手測、目測油管接頭是否有漏油現(xiàn)象。

 

四、電氣

線路:檢查電氣線路有無斷路、短路、破損、絕緣破壞等問題,著重檢查線束穿過金屬孔或圍繞直角處應(yīng)加保護套或絕緣隔層。

卡座:檢查線路接頭、卡簧、卡子松動,有時因松動氧化,線柱上會形成氧化層造成虛連短路。


工法控制

一、預(yù)防翻車

走機翻車:回填的泥漿池沒有做標(biāo)記或忘記了,看似一片平坦當(dāng)走進去就來不及了;或者便道較窄,兩側(cè)有小河流或積水,鉆機太重路邊太軟導(dǎo)致側(cè)翻;這種翻車一般都是慢慢翻倒,一般不會造成太大的損傷。(如果對場地或便道沒有把握,可立桅走機,通過使用鉆桿鉆斗快速下放,試探兩側(cè)履帶前方的路段軟硬程度)

鉆進翻車:地下水位高并豐富,沒有保持泥漿質(zhì)量及液面高程,導(dǎo)致護筒底部或周圍慢慢塌孔,塌到一定范圍后,鉆機重心遷前移翻入孔內(nèi)。(通過觀察鉆具大梁渣土,泥漿液面翻花得知塌孔跡象)

上板車翻車:這種現(xiàn)象很少發(fā)生,但是也有發(fā)生的,主要是沒有做好準(zhǔn)備,機手緊張造成的。上板車時借助地勢上車,調(diào)節(jié)鉆機重心(變幅),板車制動并平坦,鉆機、板車寬度先了解,低速行駛勿緊張。

二、帶桿

異物帶桿:繩夾或提引器螺栓墊片從鉆桿上部掉入,導(dǎo)致鉆桿卡鉆或帶桿。(經(jīng)常檢查設(shè)備可預(yù)防)

磨損帶桿:鉆桿鍵條、擋環(huán)、驅(qū)動節(jié)、鉆體、鎖點磨損出導(dǎo)角,沒有及時發(fā)現(xiàn),導(dǎo)致帶桿。(定期檢查鉆桿,操作控制保護鉆桿)

偏孔帶桿:鉆進地質(zhì)受力不均,鉆斗因素,操作不當(dāng)都會造成偏孔,如果急劇偏孔,造成鉆桿之間形成一種徑向力,提鉆過程中在徑向力的作用下,把上節(jié)鉆桿帶起。(可通過鉆斗及操作減小偏孔角度,同時如果已偏孔,可調(diào)節(jié)桅桿向偏孔相反方向,把偏孔所造成的徑向力泄掉)

未解鎖帶桿:使用機鎖鉆桿,提鉆前需反轉(zhuǎn)解鎖,如果因某種因素未解開鎖,就會造成帶桿。(優(yōu)化鉆具,操作控制,注意單斗鉆進深度,在負載情況下反轉(zhuǎn)解鎖)


三、埋鉆

清渣埋鉆:泥漿質(zhì)量不好,成孔時間過長,導(dǎo)致沉渣過多,清沉渣時由于負載輕容易鉆進,導(dǎo)致單斗鉆進過深而埋鉆。(控制泥漿質(zhì)量,控制清渣鉆進深度)

塌孔埋鉆:沒有根據(jù)地質(zhì)情況調(diào)配泥漿,甚至直接加注清水,或者沒有保持液面高程,導(dǎo)致孔內(nèi)塌孔而埋鉆。(控制泥漿質(zhì)量,保持液面高程)

鉆機故障:鉆進時鉆機發(fā)生故障停機,導(dǎo)致鉆斗停留孔內(nèi)時間過長,泥漿質(zhì)量不高,沉渣過多而埋鉆。(定時定期保養(yǎng)維護設(shè)備,提升泥漿質(zhì)量,故障發(fā)生時盡可能地把鉆斗提出孔外)

四、卡鉆

鉆斗磨損:鉆體底部邊緣磨損過度,會造成鉆體與底板間隙,彈簧金屬疲勞造成掛鉤無力,都會造成斗門易開而導(dǎo)致卡鉆。(檢查修復(fù)鉆具)

地質(zhì)振動:鉆進巖層或卵石層時,由于振動劇烈導(dǎo)致底門打開。(修復(fù)鉆具,操作控制:轉(zhuǎn)速.加壓力)

急劇偏孔:鉆進受力不均,沒有操作控制造成急劇偏孔,提鉆到急劇偏孔位置,鉆斗開門裝置(頂杠)會刮蹭到孔壁把底門打開而卡鉆。(優(yōu)化鉆具、控制操作、調(diào)節(jié)桅桿角度)

帶桿沖擊:因某種因素導(dǎo)致帶桿并從高空落下,沖擊力會把鉆斗底門震開而卡鉆。(預(yù)防帶桿)

五、夾鉆

  使用錐形鉆體,沒有根據(jù)地質(zhì).地下水調(diào)配泥漿,樁孔上部脫落石塊或局部塌孔,進入錐形鉆體與孔壁之間的縫隙,造成鉆斗夾在孔壁。(注意泥漿質(zhì)量,監(jiān)測主卷行星減速機聲音變化)

 

六、預(yù)防鉆桿斷

地質(zhì):根據(jù)地質(zhì)類型、強度操作,降低負載、振動、沖擊。

樁徑:大樁徑增加鉆機阻力,可更換鉆斗類型和鉆斗直徑,(減阻、增壓,沒有孔壁束縛)有效提升鉆進能力。

盲目加壓:當(dāng)?shù)刭|(zhì)堅硬或鉆斗缺陷造成無法鉆進或鉆進困難時,如果加壓過多,鉆斗沒有進尺,因此把鉆機頂起,此時鉆機以后履帶為支點,開始向上向后傾斜,如果繼續(xù)加壓,導(dǎo)致鉆桿不但承受巨大軸向壓力,而且隨鉆機傾斜,當(dāng)這種傾斜角度大于一定時,鉆桿本身開始凝聚徑向力,軸向+徑向=增加折斷幾率(特別是芯節(jié))。

七、預(yù)防掉鉆斗

鉆桿銷:銷軸直徑設(shè)計合力(只有提鉆受力),使用鉆桿銷墊片(金屬、橡膠),勿使用電焊條當(dāng)銷軸保險,每鉆倒渣都應(yīng)檢查銷軸保險。

寶峨方:使用寶峨放頭(兩銷軸),可提升鉆桿銷保險幾率。

方頭斷:地質(zhì)受力不均(偏孔),鉆斗缺陷(偏孔、阻力大),操作控制(偏孔、負載、振動、沖擊)都會導(dǎo)致放頭斷的可能性。

八、掉旋轉(zhuǎn)底板

保險:每斗倒渣時,就可檢查底板回轉(zhuǎn)軸保險。

擋塊:倒渣時可觀察回轉(zhuǎn)板兩個定位擋塊,如果剩下一個,導(dǎo)致鉆進時受力不均而軸斷。

雙底間隙:關(guān)閉底門時,觀察雙底板間隙(如果間隙過大)為異常。

底門開:如果底板在孔內(nèi)打開,如果沒有及時發(fā)現(xiàn)誤操作,造成底板在孔內(nèi)受力不均而軸斷。




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